简介：商业车险费率市场化改革已近两年，试点情况倍受注目。近日，在保监会开会的全国财产保险监管工作座谈会上，保监会副主席陈文辉透露，现在的商业车险车均保险费较改革前显著上升，商业三责险平均值责任限额大幅度提高，不过，车险领域仍不存在恶性价格竞争、欺诈赔偿、欺诈费用等问题，2017年将重点注目车险领域的违法违规问题。数据统计资料表明，商车改革试点全国铺开，消费者广泛受益，商业车险车均保险费较改革前上升8%，商业三责险平均值责任限额提高20%。
产品改革构建7×24小时在线动态登记和登记产品向社会全面公开发表，2016年登记主险和附加险产品6104个。再保险监管制度建设获得强化，市场主体不断丰富。据业内人士讲解，商车费改为之后车险保险费收益显著快速增长，主要是不受涉及政策的影响。
按照有关规定，2015年三季度起第二次实行的小排量乘用车购置税减为政策将在2017年之后，只是补贴金额较上一年减少一半，为了赶政策末班车，很多消费者减缓了购车步伐，造成汽车销量转好，更进一步造就了车险市场的发展。在整个车险保险费大幅度提高的同时，试点一年半的商车费改为的成绩可圈可点。从保险公司盈利上看，2016年划入统计资料的60家险企合计构建保险公司盈利多达60亿元，较2015年快速增长将近一倍。
在商车费改为实行前，2014年这一数据为负，且保险公司亏损金额多达10亿元。此外，从数量上看，2014年仅有9家公司构建车险保险公司盈利，到2016年有数14家公司构建了保险公司盈利。不过，在这些快速增长的数字背后，也曝露了诸多问题，对于车险领域不存在的恶性价格竞争和欺诈赔偿等事件，监管层已重拳出击。据理解，监管层明确要求险要企的综合成本亲率无法多达费改前三年试点地区车险综合成本亲率的平均值，否则就将被取消适当地区的业务。
由于违背涉及规定，保监会在2016年5月停止了大地保险、中华财险、华安保险、福华农险要、渤海财险以及安诚财险在部分地区的车险业务，并拒绝涉及公司展开排查。陈文辉特别强调，深化整顿市场秩序是2017年的重点工作。今年将高度注目车险等领域的问题，严肃查处欺诈保险公司、欺诈赔偿、欺诈费用、收买财政资金以及恶性价格竞争等违法违规行为，要从严惩处，维持威吓，对触碰红线的，坚决机构和人员比邻的原则，极力采行暂停新的业务、停止使用产品、注销经营许可证、撤消供职资格等监管措施。
在防止风险方面，陈文辉认为，不应牢牢地攻下不再次发生系统性区域性风险的底线。全面排查风险，贯彻摸清底数，积极主动应付，做早于找到、早于插手、早于介入、早于消弭，防患于未然。要勇于亮剑，勇于揭盖子，勇于硬碰硬处理，探讨重点公司、重点领域和引人注目风险集中于发力，下定决心处理潜在风险点。
不过，抓好商业车险改革，大大提升广大车主的满意度仍是监管今年工作的重头戏。坊间曾有传闻称之为，监管层将更进一步不断扩大险要企定价自主权，后有消息称之为，监管层将实施的是“单75”政策，然而时至今日，“单75”政策仍没能月发售。而在业内人士显然，更进一步拓宽系数浮动范围，将使市场竞争更为白热化，“单75”政策没能很快实施，也从一个侧面解释监管也指出市场竞争早已较为白热化。
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